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劉獻東表示，在歐盟鋼鐵工業推動實現數字化轉型的過程中，西門子、達索系統、德國鋼鐵協會下屬鋼鐵研究中心成為了目前主要的解決方案提供商。

據他介紹，西門子致力成為面向整個產品開發與生產過程的整合型供應商，建立了覆蓋從產品設計、生產規劃、生產實施到后續服務整個流程的“西門子數字化企業平臺方案與智能制造”。

“同時，河鋼與西門子在數字化領域的深度合作也十分具有參考價值。”他表示，河鋼集團與西門子自2016年10月份開始，在數字化領域開展了一系列廣泛而深入的合作。2020年，河鋼集團與西門子共同研發建設了目前全球冶金行業規模最大、系統最復雜的數字化料場——河鋼唐鋼新區封閉式全流程“無人”料場，實現了更干凈、更安全、更高效的智慧原料運營。2021年，西門子為河鋼石鋼提供了數字化工廠的頂層設計咨詢及軟硬件一體的解決方案，優化了資源配置。此外，河鋼也是中國首家接入西門子MindSphere（基于云的開放式物聯網操作系統）的鋼鐵企業，利用河鋼數字自主研發平臺的物聯網采集技術、三維可視化技術與西門子MindSphere充分融合，形成智慧軋機解決方案，幫助河鋼衡板優化軋機運行。

劉獻東表示，達索系統作為全球工業軟件巨頭，為各行各業提供了工業軟件系統服務以及技術支持。達索系統3D設計軟件在汽車工業的運用范圍十分廣泛，涉及從零件設計到整車設計以及制造、裝配工藝、產品維護整個生命周期。在過去的40多年來，該公司一直致力于在數字化領域全面布局，基于12個產品品牌和覆蓋12個行業的解決方案，圍繞達索系統產品在3D建模應用、大數據和信息智能應用、社交和協同應用的能力，為企業客戶提供可協同的3D虛擬空間，從而推動實現可持續性創新。

“德國鋼鐵協會下屬鋼鐵研究中心是歐洲領先的鋼鐵冶金技術研究機構之一，也是歐盟數字化轉型解決方案的主要提供商。其代表性案例有垂直整合與網絡化生產、自組織生產、跨工序的自動化。其中，跨工序的自動化是指針對較長的工序流程，基于跨工序的工廠信息流，建立跨工序的自動化設計解決方案，包括煉鋼廠的溫度管理等，傳統的煉鋼過程控制是基于靜態操作說明和手動干預的，各工序的檢測和模型相對獨立，難以確保最佳的一貫制工藝控制。該機構開發的全過程動態模型，可以監測煉鋼過程溫度和其他質量參數。”他介紹道。