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國際海運(yùn)費(fèi)大漲支撐中國鋼材出口價格持續(xù)走高
發(fā)布時間：2021/3/10 發(fā)布者： 點(diǎn)擊次數(shù)：47386
據(jù)了解，目前國際海運(yùn)費(fèi)大幅上漲，運(yùn)力緊張，疊加原燃料價格居高不下和國內(nèi)外需求逐漸恢復(fù)，中國鋼材出口價格持續(xù)走高。
截至本周三，中國熱軋板卷主流出口價格720美元/噸（FOB），較上周上漲10美元/噸，較節(jié)前大幅上漲65美元/噸；冷軋板卷主流出口報(bào)價805美元/噸（FOB），較上周上漲10美元/噸，較節(jié)前上漲75美元/噸；熱鍍鋅薄板主流出口報(bào)價850美元/噸（FOB），較上周上漲10美元/噸，較節(jié)前上漲60美元/噸。據(jù)鋼之家了解，北方大廠熱軋板卷出口報(bào)價甚至高達(dá)760-765美元/噸（FOB）。
節(jié)后，中國鋼材出口價格持續(xù)高漲，除了需求好轉(zhuǎn)、成本支撐，還有一個因素就是國際海運(yùn)費(fèi)“水漲船高”。據(jù)了解，目前中國到越南的海運(yùn)費(fèi)25美元/噸，較節(jié)前上漲12美元/噸；目前中國到巴西的Handymax型散貨船運(yùn)費(fèi)70美元/噸；中國某鋼廠出口至歐洲海運(yùn)費(fèi)78美元/噸。鋼材散貨海運(yùn)費(fèi)幾乎是節(jié)前2-3倍，集裝箱更是“一箱難求”。
海運(yùn)費(fèi)大幅上漲是由于停靠中國港口的船只較少，目前北方港口出現(xiàn)大面積壓港情況。市場人士預(yù)計(jì)海運(yùn)緊張的局勢將在未來1-2個月逐漸得到緩解。